Popularaj Kamionaj Pneŭoj kun Altkvalita El Ĉinio 315 / 80R22.5

Pneŭefikeco rekte determinas la manipuladon kaj stabilecon de la veturilo, aparte la antaŭfilma pneŭo. Antaŭfilmaj amikoj laŭvolaj aluminiaj alojaj radoj, pneŭa ŝablono estas kiel egali ĝin?
La paŝadpadrono de pneŭo situas sur la paŝado de pneŭo, kiu havas la karakterizaĵojn de transversa, longituda kaj oblikva, kaj estas aranĝita en regulaj kaj neregulaj kaneloj. Krom la tute glata pneŭo (sen paŝa ŝablono), ordinara pneŭa paŝado plenumos la bezonojn de diversaj vojoj laŭ malsama projektado kaj kanela aranĝo.

Antaŭfilmaj amikoj aĉetas 13 metrojn longan, 2,55 metrojn larĝan, 1,8 metrojn altan kaj malaltan platan antaŭfilmon, kiu plenumas la plej novan normon de GB 1589-2016. La kutimaj transportaj vojoj estas ĉefe altrapidaj kaj provincaj landaj vojoj. Ekipita per kvar longitudaj ŝablonoj de antaŭaj pneŭoj, ankaŭ konataj kiel pneŭoj Shun Hua.

Ĉar la antaŭfilma rado funkciigas, ĝi ne havas la funkcion de stirado kaj veturado, la celo elekti Shunhua-pneŭon estas minimumigi la veturadan reziston de la veturilo, por malpliigi fuelan konsumon kaj koston, kaj la speciala pneŭo havas pli grandan uzadon rezisto. Due, la glata pneŭo ankaŭ povas rezisti la gratvundeton de la latero, redukti la probablon de pneŭa flankglito kaj certigi veturadan sekurecon.

Kiam ni estas en normala sporta aŭto, la antaŭfilmo portas la plej grandan parton de la pezo, do ni elektu malmolajn pneŭojn, kiuj ankaŭ povas malpliigi la eluziĝon de la paŝado. Krome, la strukturo de la ŝtala zono ene de la antaŭfilma pneŭo estas ankaŭ pli speciala, kiu havas pli bonan rendimenton en kontraŭpikado, kontraŭkolizio kaj kontraŭfrapo.

Antaŭfilmaj amikoj, kiuj ne konas la rolon de pneŭa ŝablono, kongruos kun la antaŭfilmo kun ĝeneraluzeblaj pneŭoj. Laŭ la nombro da kaneloj, ĝeneraluzeblaj pneŭoj povas esti dividitaj en tri laŭlongajn striojn kaj kvar laŭlongajn striojn, sed se uzataj sur antaŭradoj, tri laŭlongaj strioj devas esti elektitaj laŭeble. Ĉar kompare kun kvar laŭlonga pneŭo, tri laŭlonga pneŭo havas pli grandan alteriĝan areon, pli larĝan kaj pli dikan ŝultron, kaj pli bonan eluziĝan reziston.

Se la ĝeneraluzebla pneŭo kun kvar longitudaj strioj estas uzata sur la antaŭfilmo, estas tre facile havi troan eluziĝon ambaŭflanke de la paŝado. Krome, se la ĝenerala pneŭo kun tri longitudaj strioj estas uzata sur la stirilo, la kontraŭflanka glitkapablo de la veturilo reduktiĝos pli rapide. Tial la ĝenerala pneŭo kun tri longitudaj strioj devas esti evitita sur la stirilo laŭeble.

La pneŭo estas unu el la plej facile eluzitaj partoj de la veturilo. Ĉi-foje mia amiko kongruis kun la nova antaŭfilmo kun tute nova speciala pneŭo Shunhua, kaj oficiale komencis la longdaŭran teston de la pneŭo. En la posta etapo, kiam la veturilo atingos 50000, 100000 kaj 200000 km, la kondiĉo de eluziĝo de pneŭoj estos respektive kontrolita.

Aldone al la modelo kaj grandeco, la paŝadaj ŝablonoj ankaŭ tre malsamas dum kongruado. Akceptebla elekto povas ne nur ŝpari pli multe da kosto, sed ankaŭ plibonigi ŝoforan sekurecon. Maksimumigi la rendimenton de la veturilo, por redukti la ekonomian perdon kaŭzitan de ofta anstataŭigo de pneŭoj.