Produktoj
-
Inĝenieria Maŝino-Pneŭo 12R24 por GCC-landoj
PR: 20 Rim: 22.5 Ŝarĝa Indekso: 160/157 Rapida Taksado: K (110km / h)
Apliko: M Norma Rando: 8,5 Maksimuma Ŝarĝo (kg): Ununura 4500 Duobla 4125
Maksimuma Premo (KPA): Ununura 900 Duobla 900
Sekcia Larĝo (mm): 313 Ekstera Diametro (mm): 1226
-
Forta Mova Forto Pezaj Ŝarĝoj Kamionaj Pneŭoj 295 / 80R22.5
PR: 18 Larĝo: 295 Rando: 22.5 Ŝarĝa Indekso: 152/149 Rapida Taksado: K (130km / h)
Apliko: M Norma Rando: 9.00 Maksimuma Ŝarĝo (kg): Ununura 3550 Duobla 3250
Maksimuma Premo (KPA): Unuopaĵo 900 Duobla 900 Paŝa Profundo (mm): 16
Sekcia Larĝo (mm): 298 Ekstera Diametro (mm): 1044
-
16-tona tambura akso
Daŭra akso por konteneraj duonrmorkoj
Ĉina aksa produktado-teknologio fariĝas pli stabila kaj havas bonan reputacion. Ĉiujare 300.000 kamionoj postulas ĝisdatigon en enlanda merkato. Ĉirkaŭ 50% estas plata platformo por transporti ujojn. Benzinujo postulas ĉirkaŭ 10%. Plej multaj antaŭfilmoj uzas akcelan akson. Post 20-jara spertestado, ĉina antaŭfilma akso fariĝas pli fidinda.
Ekde 2020, ĉiuj danĝeraj ŝarĝoj devas uzi diskan akson kun aera pendado. Kio povas lasi la transporton pli sekura kaj stabila.
-
Popularaj Kamionaj Pneŭoj kun Altkvalita El Ĉinio 315 / 80R22.5
PR: 20 Larĝo: 315 Rando: 22.5 Ŝarĝa Indekso: 156/152 Rapida Taksado: L (120km / h)
Apliko: Norma Rando M + S: 9.00 Maksimuma Ŝarĝo (kg): Unuopa 4000 Dual 3550
Maksimuma Premo (KPA): Ununura 860 Duobla 860 Paŝa Profundo (mm): 15,5
Sekcia Larĝo (mm): 312 Ekstera Diametro (mm): 1076
-
Fuwa usona stila akso
Aksa trabo uzas 20Mn2-senjuntan tubon, per unu-peca gazetara forĝado kaj speciala varma traktado, kiu havas grandan superŝarĝan kapablon kaj altan intensecon.
Akso-spindelo, kiu estis prilaborita per cifereca kontrolita tornilo, estas farita el alojmaterialo.
La lagra pozicio estas prilaborata per la metodo de malmoliga operacio, tial la lagro povas esti fiksita permane anstataŭ varmigi, ankaŭ oportuna por prizorgado kaj riparado.
Aksa spindelo estas ligita per la per submara arka veldado, kiuj faras la tutan trabon pli fidinda kaj solida.
Akso portanta pozicion estas uzata la muelmaŝino por teni la lagron samnivele, post prilaborado, ĝi povas certigi, ke la koncentreco ene de 0,02mm strikte.
Aksa grasa lubrikaĵo estas liverita de EXXON Mobile, kiu povus provizi altan lubrikan rendimenton kaj protekti lagron.
Akso-bremso-tegaĵo havas altan rendimenton, ne-asbeston, ne-poluadon kaj longan vivdaŭron.
Por fari kontrolon kaj anstataŭigon facile, ankaŭ venu kun la pozicio de elĉerpiĝo por memorigi klienton kontroli kaj prizorgi.
Akso portanta estas adoptita fama marko en Ĉinio, kun la avantaĝoj de tro ŝarĝa kapablo, Alta rotacia rapido, bona intenseco, rezisto kaj varmorezista.
-
385 / 65R22.5 TRUCK-PneŭO KUN SASO-ATESTO ĈINA FABRIKO
PR: 20 Larĝo: 385 Rando: 22.5 Ŝarĝa Indekso: 160 Rapida Taksado: K (110km / h)
Apliko: Norma Rando L&R: 11,75 Maksimuma Ŝarĝo (kg): Unuopaĵo 4500
Maksimuma Premo (KPA): Ununura 900 Paŝa Profundo (mm): 17
Sekcia Larĝo (mm): 389 Ekstera Diametro (mm): 1072
-
BPW-germanaj stilaj ĉefaj partoj
Bremsa tamburo: Barke-tamburo por BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER.MACK, ROR ktp.
Slack Adjuster: BPW-Manlibro kaj Aŭtomata Slack Adjuster
Riparkompleto de BPW-germana stilbremsa riparo kaj riparkompleto
-
jost surteriĝo
Vi ne plu devas skui la krurojn de la antaŭfilmo
Por niaj duonrmorkaj ŝoforoj, kruro-skuado estas necesa kapablo, precipe por iuj ŝoforoj de Interŝanĝ-Antaŭfilmo, kruroj-skuado fariĝis kutima praktiko. Sed nun la plej multaj el la antaŭaj kruroj estas ordinara mekanika funkciado, se temas pri peza aŭto simple ne povas skui, en ĉi tiu kazo, ĉiopovaj projektantoj aldonas hidraŭlikajn krurojn al la antaŭfilmo.
-
FUWA usonstilaj ĉefaj partoj por aksoj
Malsamaj tunoj 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18 T 18T 20T FUWA-bremsootamburo kaj nabo por duonrmorko, kamionoj kaj petrolŝipoj kun altkvalitaj bremsaj tegaĵoj kaj bremsaj ŝuoj.
Aliaj ĉefaj partoj inkluzivas: pli forta aksa trabo, malstreĉa regulilo, serura nukso, lagro, bremsa ĉambro, radaj nuksoj, nubaj ĉapoj, polvokovrilo,
fuwa usonstila bremsita tega riparo kaj ripara ilo de kamŝafto ktp.
-
fuwa tipo ĉasio
Instalado kaj Uzo de subtena aparato (Alteriĝilo) Instalado de Alteriĝanta kruro sur Semi-Antaŭfilmo Antaŭ ol instali, kontrolu ĉu la paralelo kongruas kun la teknikaj agado kaj uzaj postuloj Postuloj: 1. La maldekstra kaj dekstra kruroj estas perpendikularaj al la supra ebeno de la kadro. 2. La elstaraj ŝaftoj de maldekstraj kaj dekstraj paraleloj devas esti sur la sama akso. 3. La paralelo devas esti instalita per horizontala tirstango, diagonala tirstango kaj laŭlonga diagonala ligilo ... -
Stira akso
Kiel trakti la problemon, ke la radoj de la kamiono ne povas reiri al la ĝusta pozicio aŭtomate post stirado? La ĉefa kialo, kial la radoj de aŭto povas aŭtomate reveni al la ĝusta pozicio post stirado, estas, ke la pozicio de la stirilo ludas decidan rolon. La ĉefstelilo kaj ĉefstifta inklino ludas decidan rolon en la aŭtomata reveno de la stirilo. La rekta efiko de ĉefrulo estas rilata al veturila rapideco, dum la rekta efiko ... -
malgranda ĉasio
Kulpa kaŭzo kaj forigo de ĉasio Lubrikado de ĉasio Dum la muntado de la subtena aparato, sufiĉa ĝenerala litia graso aldoniĝis al la lubrika parto. Por eviti la fiaskon de la graso post longdaŭra uzo, konservi la bonan lubrikadon de la subtena aparato kaj plilongigi ĝian funkcidaŭron, necesas aldoni la grason al ĉiu parto regule. 1. La interna kruro kun oleo-deponejo, ŝraŭba stango kaj nukso estas memlubrikaj kaj subtenas ...
